Le bout du tunnel ?
La question des transports est centrale et de partout on voit fleurir les commentaires sur la responsabilité des uns et des autres. Chiche, ouvrons le débat. C’est une nécessité : en Ile-de-France, la mobilité, l’accès aux transports, les temps de trajets et la ponctualité sont des éléments déterminants de la qualité de vie et de l’emploi. Il n’y a que trois ans que la région a la charge des transports en Ile de France.
Alors au moment de débattre rappelons quelques vérités simples.
Il n’ya que trois ans que la Région a la charge des transports et déjà demain le nouveau francilien sera présenté au public, il est beau, plus fonctionnel et sera progressivement installé pour être présent sur toutes les lignes en 2016. Avec la Région, les transports ont un avenir, un plan de mobilisation, des projets… Mais en trois ans, la gauche a aussi agi.
- renforcement de l’offre de transports en grande et moyenne couronne, notamment en bus.
- développement de l’offre de nuit et du service de bus de Noctilien
- mobilisation exceptionnelle avec les conseils généraux pour la modernisation du RER C (mise en service en 2014) et du RER D (mise en service en 2012)
- financement de la première tranche du transport en site propre Sénart – Evry Sénart
- Mise à niveau des pôles-gares de Massy (2011) et Juvisy-sur-Orge (2015)
Mais une région solidaire, c’est aussi un Région qui veille à la question du coût du transport. Ainsi les hausses des tarifs ont été limitées à l’inflation entre 2005 et 2009 et plus de un million de franciliens bénéficient d’une aide à la mobilité . Pour les RSA sous conditions de ressources et pour les personnes bénéficiaires à la fois de l’ASS et la CMU-C, la région a financé la gratuité des transports et la réduction Solidarité Transport de 75% pour les personnes bénéficiaires de la CMU-C, de l’AME, et les allocataires de l’ASS non bénéficiaires de la CMU-C. Pour les habitants de la grande couronne la fusion des zones carte Orange 6, 7 et 8 représente déjà un allégement significatif du coût du transport.
Je fais, un peu ici un inventaire à la Prévert, c’est rébarbatif et peut être moins facile que les envolées populistes sur les «otages des transports et des bouchons» mais c’est la réalité, c’est elle qui parle : là où la droite n’a rien fait depuis 20 ans, en 3 ans la Région a agit et préparé un futur pour les transports en Ile de France.